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        托馬斯彈性聯軸器圖紙(圖文)

        作者:西安宇曦傳動件有限公司      時間:2018-05-16 09:05:27

          托馬斯(THOMAS)彈性聯軸器是國外應用比較廣泛的一種聯袖器。這種聯軸器的彈性元件是兩組彈簧鋼片,每組通常為12片,每片鋼片厚約0.4mm。彈簧鋼片組各與兩軸的輪轂用螺栓固定,兩組彈簧鋼片由中間環聯接。聯軸器的輪轂與軸是過盈配合,用熱膨脹法將輪轂套裝在軸上,中間還設有保護鍵。扭矩從聯軸器一端的輪轂輸入,經過聯結螺栓傳給彈簧片,彈簧片將扭矩傳給中間聯結螺栓,中間環至另一組彈簧片,最后由聯軸器另一端的輪轂輸出。這種聯軸器允許的徑向位移為0.4?2mm,允許的軸向位移為0.8?6mm,允許的角位移為1°?2°。

        托馬斯<a href=http://www.feelprice.com/ target=_blank class=infotextkey>彈性聯軸器</a>圖紙(圖文)

          這種聯軸器的特點是彈性元件是鋼制的,所以使用壽命較長;彈簧鋼片的結構簡單,便于成批加工,價格便宜I不需要潤滑,維護方便。但受到彈性元件強度的限制,這種聯軸器一般用于中小功率的機泵。由于其撓性妤,對于軸對中不方便的立式機泵更為適宜,故引進裝置中的立式托馬斯彈性聯軸器對中比較方便,可以采用千分表法,也可以采用卡鉗和直尺結合的方法。當然一般推薦用千分表法比較好,因為任何允許的軸對中的偏差是最大極限數值,對于實際安裝來說,應盡量減小偏差,這樣能使聯軸器的使用壽命增加。在對中時還應檢查軸端距離是否符合制造廠的要求,在輪轂圓周上各點測量尺寸E時應該是基本一致的。

          這樣才能使彈簧鋼片組不致于扭曲變形,否則,由于鋼片受附加的應力,在傳遞扭矩時,鋼片的受力情況不好,極易使彈簧鋼片組斷裂破壞。因此,注意調整尺寸E和減少對中的偏差,是彈贅鋼片組正常傳遞扭矩的重要條件。在對中和調整完后,可按表3-8所列的推薦的扭矩值,擰緊全部螺栓。此外在聯軸器運轉幾小時后,應停機重新檢查尺寸E,并察看所有螺栓的擰緊程度,如果已發生變化,則說明安裝有誤,應找出原因并重新調整6對于安裝正確的聯軸器,在全速運轉時,兩組彈簧鋼片應有明顯確定的外觀,從頂部或側面觀察時不應模糊不清。因為,只有在鋼片處于扭曲情況下,運轉時才會產生模糊不清的外廓。

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